За його словами, причина криється в сучасному українському процесуальному законодавстві, зокрема – у рішеннях Конституційного суду України.
“У нас зараз немає ні протоколів, ні інших документів, де водій може висловити свою думку про те, що він не згоден із порушенням. І є рішення КСУ від 26 травня 2015 року, яким чітко вказано, що складання постанови безпосередньо на дорозі, коли водій не має часу для підготовки до захисту, для звернення за правовою допомогою і т.д. – це порушення його прав”, – пояснив Володарський.
Міні-огляд на ютуб
 |
СУПЕР ЦІНА: Продається Hyundai IONIQ 5 2022 року - без ударів, зі США |
Він запевнив, що на цій підставі подібні штрафи, виписані на дорозі, можна оскаржувати в судовому порядку.
“Якщо ж це “листи щастя”, то у нас зараз прописано, що без встановлення безпосереднього порушника накладати штраф на власника… є рішення КСУ, ще від 22 грудня 2010 року, яким норма, що існувала на той момент із цього приводу, визнана неконституційною”, – розповів юрист.
Володарський уточнив, що тоді ж Конституційним судом була висловлена думка, що для залучення до будь-якої відповідальності, зокрема адміністративної, вчинення конкретного протиправного діяння необхідно прив’язати до конкретної особи.
“Не до власника, а безпосередньо до порушника”, – підсумував автоюрист.
nikolay