Як «вбивають» двигун авто взимку: ці помилки роблять багато водіїв

Ні для кого не секрет, що взимку будь-який автомобіль вимагає більш трепетного та дбайливого відношення. Особливо акуратно необхідно проводити запуск двигуна після багатогодинного простою машини на парковці. Саме в цей момент багато автомобілістів припускаються помилок, які іноді можуть ставати наслідком передчасного виходу мотора з ладу.

Насамперед варто звернути увагу на пораду від деяких досвідчених водіїв включати фари перед тим, як починати крутити стартер. За їхніми словами, це дозволяє оживити батарею, якщо на вулиці справді сильний мороз. Для цього вмикається дальнє світло на кілька секунд, після чого здійснюється пуск ДВЗ. Насправді нічим хорошим, крім спустошенням акумулятора, це не закінчується. Якщо на машині стоїть неабияк пошарпана часом батарея, то велика ймовірність, що вона піде в глибокий розряд.

Багато водіїв, як і раніше, пересуваються на машинах з механічною коробкою перемикання передач. Це обумовлено більшою доступністю таких автомобілів, а також меншими витратами на утримання. Так от, водій у випадку з таким авто повинен витискати зчеплення не тільки при перемиканні передач, а й перед запуском ДВС, щоб процес відбувався легше та швидше.

До речі, після запуску двигуна зчеплення тримають натиснутим ще деякий час, після чого плавно відпускають. Ще один момент, на який дуже важливо звернути увагу, це включення пічки відразу після запуску мотора. Хтось каже, що це подовжує прогрівання силового агрегату. Хтось упевнений у протилежному. Якщо звернутися до експертів, то з’ясовується, що частково обидві думки вірні. Пічку краще включати відразу, правда, на мінімальну потужність, поступово збільшуючи швидкість обертання вентилятора під час прогріву мотора.

Окремо хотілося б поговорити про те, що силовий агрегат не рекомендують гріти надто довго, тому що це провокує утворення нагару на внутрішніх елементах двигуна. Починати рух можна вже через 5-10 хвилин, коли обороти мотора стабілізувалися і вийшли на показник холостого ходу. Це не говорить про те, що ДВЗ прогрівся, але загалом сигналізує про готовність автомобіля до поїздки. Примітно, що перші кілометри доведеться долати спокійно.

Протягом перших 5-10 хвилин після початку руху двигун доходить до своєї робочої температури. Крім того, відбувається прогрів трансмісії, яка на практиці не гріється при простої автомобіля, як багато хто в цьому впевнений. Якщо дотримуватися всіх згаданих моментів, то можна істотно продовжити термін служби агрегатів і вкотре не витрачатися на дорогий ремонт. Щоправда, все це доречно лише тоді, коли авто обслуговується вчасно та правильно.