Skoda Scala — новая глава в гольф-классе

Достоверно известно, что новый компактный хэтчбек Skoda Scala займет в линейке моделей чешской марки Rapid Spaceback. Однако, эксперты уверены, что автомобиль займет новую нишу в гольф-классе и составит достойную конкуренцию таким моделям, как Peugeot 308, Ford Focus, Hyundai i30 и Opel Astra. Следует отметить, что Skoda Scala превышает по габаритам не только Rapid Spaceback, но и Volkswagen Golf седьмой генерации. Автомобиль длиннее Гольфа на 107 мм, а его колесная база больше «гольфовской» на 12 мм. Конструкция колесных арок позволяет устанавливать диски диаметром от 15 до 18 дюймов.

Хэтчбек построен на новой модульной архитектуре MQB, а дизайн экстерьера позаимствован у концепта Vision RS.

Буквально вся геометрия кузова и даже спицы легкосплавных дисков оптимизированы для достижения наилучшей аэродинамики. Благодаря стараниям чешских автоконструкторов, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,29. Салон хэтчбека очень просторен и практически не уступает Октавии. Багажник на 467 литров может быть расширен до 1410 литров за счет складывания заднего ряда сидений.

В салоне владельцев ожидает сюрприз в виде опциональной цифровой приборной панели диагональю 10,25 дюйма, а также на центральной панели имеется сенсорный дисплей диагональю от 6,5 до 9,2 дюйма в зависимости от комплектации. Автомобиль оснащен встроенной симкой, с помощью которой осуществляется соединение с сетью LTE и производится беспроводное обновление программного обеспечения через облачный сервис.

Радует и функционал автомобиля. Scala оснащена светодиодной оптикой, адаптивным круиз-контролем, который способен работать на скорости до 210 км/час, а также множеством функций безопасности. Следует отметить, что система слежения за разметкой и система контроля за риском столкновения с автоматическим торможением доступны уже в базовой комплектации.

Линейка двигателей Скалы включает целых 5 силовых агрегатов. Базовым мотором является 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 95 л.с. Данный силовой агрегат может работать в паре с пятиступенчатой «механикой». Этот же двигатель при других настройках способен генерировать до 115 л.с. Также доступна 1,5-литровая «четверка» отдачей 150 «лошадей».

В моторную линейку также вошел дизельный силовой агрегат объемом 1,6 литра и мощностью 115 л.с. при крутящем моменте 250 Н•м. Все силовые агрегаты (кроме базового) могут комплектоваться семидиапазонным «роботом» с двумя муфтами или шестиступенчатой «механикой».

Кроме этого, в линейку двигателей чешские автостоители добавили мотор G-TEC мощностью 90 «лошадок», который может работать как на бензине, так и на сжиженном газе. Все силовые агрегаты соответствуют стандарту Euro 6d-TEMP.

Серийное производство автомобиля налажено на мощностях завода в Млада-Болеславе, а в продаже машина должна появиться уже в первой половине 2019 года.